BACAAN TERKEREN RATING 9 : KEKUATAN HARVEY YORK UNTUK BANGKIT - GRATIS

 

Silahkan pilih dari daftar Bab di bawah untuk mulai membaca Novel Kekuatan Harvey York untuk Bangkit Bahasa Indonesia :

BAB 1-10

BAB 11-20

BAB 21-30

BAB 31-50

BAB 51-75

BAB 76-100

BAB 101-125

BAB 125-150

BAB 151-175

BAB 176-250

BAB 251-300

Read More

PENDEKATAN SEDERHANA "DRAUGHT SURVEY" UNTUK MUATAN KAYU

Dicatatan kali ini, saya ingin menceritakan garis besar kegiatan yang ada di dermaga tempat penulis bekerja. Ada 3(tiga ) kegiatan utama didermaga yaitu, Loading to barge, Truck Lansir dan loading to truck Lansir, yang masing-masing kegiatan dilakukan oleh beberapa kontraktor.

Draught Survey dilakukan sebelum dan setelah ponton penuh, tujuannya untuk memberikan informasi hasil kerja kepada kontraktor di dermaga loading. Biar hasilnya "Fair" maka draught survey dilakukan oleh pihak independent yang berkompeten dibidangnya dan diakui legalitasnya serta tersertifikasi. Disini setiap hasil draught survey penulis terus pelajari dan amati kemudian mencoba mengutak atik melalui pendekatan archimides & matematis, hasilnya bisa saya share di catatanteguh ini.

Sebelumnya kita ketahui pengertian Draught survey

Draught survey adalah suatu sistem perhitungan muatan berdasarkan pengukuran draft/sarat kapal sebelum dan sesudah pemuatan/pembongkaran dengan memperhitungkan perubahan berat barang-barang di kapal selain muatan yang mungkin terjadi selama operasi pemuatan/pembongkaran, seperti perubahan pada air ballast, bahan bakar, perbekalan dll.

Dari definisi tersebut di atas nyata bahwa draft kapal merupakan dasar utama dari per-hitungan ini, karena dengan mengetahui berapa dalam bagian kapal yang masuk ke dalam air, kita dapat mengetahui berat/bobot kapal tersebut (displacement) dengan prinsip Hukum Archimides.

Faktor-faktor yang mempengaruhi ketepatan dalam perhitungan draught survey:

- Faktor cuaca

- kerjasama dengan crew kapal

- Umur kapal

- Human error/ kesalahan manusia dan kurangnya skill 

- dan hal-hal non teknis

PELAKSANAAN DRAUGHT SURVEY :

Tahap I :

Mempelajari dokument kapal yang dipakai dalam perhitungan draught survey dan mencari informasi kondisi kapal terkini.

Tahap II :

Pembacaan draught kapal di lambung kiri dan kanan bagian depan (forward), tengah (midship), belakang (after part)

Tahap III:

Mengukur density air perairan dan ballast

Density bahan bakar berdasarkan informasi dari tanda pengisian terakhir

Tahap IV :

Perhitungan draught survey

Syarat Ideal pelaksanaan Draught survey :

* Kapal tidak kandas/dapat mengapung  bebas

* Tali pengikat tidak terlalu kencang, kapal dapat bebas terapung

* kapal tidak miring lebih dari 2 derajat

* tanda draught kapal dapat terbaca jelas

* pipa sounding/level gauge dapat terbaca jelas

* tinggi ombak tidak lebih 0,1 m

* trim kapal tidak melebihi batas koreksi trim dalam table tanki

* Table dalam kondisi up to date

* Alat ukur dalam kondisi baik dan terkalibrasi

* tidak ada pergerakan cairan dan alat bongkar pada saat survey

Yang diperlukan untuk mencatat hasil draught survey ada tiga point penting :

1. Draft Mark, dikapal,tongkang/barge/ponton dan cara membacanya

2. Berat jenis air tempat kita melakukan draught survey

3. Tabel Hidrostatic pada kapal/barge/tongkang/ponton

DRAFT MARK

Gambar.1

Gambar.1 dinamakan draft mark yang ada di tongkang/barge/ponton, cara membacanya setiap angka memiliki tinggi 20 cm bisa juga ada yang 10 cm. 

Gambar.2

Gambar.2 salah satu contoh posisi draft mark terletak pada sisi kiri dan kanan, biasanya dermaga penulis dibedakan berdasarkan barge size:

1. Barge size 300ft terdapat 3 draft mark.

2. Barge 250ft terdapat 2 draft mark

Letak draft mark ada 3 sisi terdiri dari

1. AFTER, Bagian belakang dari tongkang/ponton/barge

2. MIDSHIP, Bagian tengah tongkang/ponton/barge

3. FORWARD, Bagian depan dari tongkang/ponton/barge 

Pengertian dari PORT dan STARBOARD

Gambar.3

PORT adalah sisi tongkang/ponton/barge yang menempel disisi pelabuhan, STARBOARD adalah sisi tongkang/ponton/barge yang berada disisi luar pelabuhan seperti ilustrasi gambar.3

Tahapan Draught Reading dimulai dengan INITIAL displacement dilakukan pada tongkang/barge/ponton sebelum dimuat, kemudian setelah selesai /compleate loading baru dilakukan FINAL displacement.

Dibawah ini kita mulai dari darf Initial

Gambar.4

Gambar.4 adalah contoh sketsa ketika proses intitial menulis pembacaan draft mark tongkang, yang artinnya ;

- di sisi depan tongkang yang nempel pelabuhan (port) terbaca 0,70 dan sisi depan tongkang bagian starboard 0,72

- disisi tengah tongkang yang nempel pelabuhan (port) terbaca 0,86 dan sisi tengah tongkang bagian starboard 0,89-

- disisi belakang atau buritan yang nempel pelabuhan(port) terbaca 0,82 dan sisi buritan bagian starboard 0,85

Setelah kita bisa membaca Draft Mark maka sudah dapat melakukan perhitungan berat tongkang, caranya sebagai berikut: 

Tentukan rata-rata draft mark untuk setiap Foward, midship dan After.

Fwd = (F port + F stbd) / 2 = (0.70 + 0.72) / 2 = 0.710

Mds = (M port + M stbd) / 2 = (0.86 + 0.89)/2 = 0.875

Afd = (A port + A stbd) / 2 = (0.82 + 0.85) / 2 = 0.835

kemudian kita menghitung untuk mendapatkan Quarter Means (Qm);

Mean Foward & After atau MFA= (0.710 + 0.835)/2 = 0.7725

Mean of Means atau MM= (MFA+ Mds)/2 = (0.7725 + 0.875)/2 = 0.82375

Quarter Mean atau QM= (MM + Mds)/2 = (0.82375+ 0.875)/2 = 0.849375

Selanjutnya kita melihat ke Tabel Hidrostatik Tongkang yang bisa kita pinjam ke Kapten Kapal. perhatikan pada kolom yang berjudul Draft Amidsh dan Displacement seperti pada Gambar.5 dibawah ini , pada kolom Draft Amidsh tertera angka-angka, dan kita mencari angka yang mendekati dengan hasil perhitungan QM = 0.849375

Gambar.5

Dalam tabel tersebut memberikan info bahwa bila QM = 0.80 maka berat tongkang 1854 MT dan

bila QM= 0.90 maka berat tongkang 2098 MT. Sedangkan hasil perhitungan kita QM adalah

0.849375 yang terlihat diantara 0.80 dan 0.90

Untuk mendapatkan berat tongkang QM = 0.849375 yang berada diantara 0.80 dan 0.90 kita

menggunakan persamaan sebagai berikut pada Gambar.6 :

Gambar.6

Note :

Jika Draft Amidsh satu digit dibelakang koma (0.1) maka pengalinya 10

Jika Draft Amidsh dua digit dibelakang koma (0.11) maka pengalinya 100

Kita telah menemukan berat tongkang pada QM = 0.849375 yaitu 1974.475 MT. Namun masih belum menjadi berat sebenarnya tongkang, karena perlu dilakukan koreksi trim (Displacemen Corrected for Trim) dan berat jenis (Density Correction). tapi biasanya pada Draught survey tongkang jarang kita menggunakan Koresi Trim tetapi hanya koreksi berat jenis karena pada tongkang jarang sekali ada kegiatan pengurangan atau penambahan air balast, Bahan bakar Minyak, air tawar, penumpang, barang-barang selain muatan yang akan menambah berat tongkang.

berat jenis yang dimaksud adalah berat jenis air diketahui dengan menggunakan Observed density

atau berat jenis air hasil penelitian pada perairan dimana tongkang/ barge dilakukan draught survey

atau dimana lokasi kita melakukan pembacaan draft mark. Kebanyakan bila kita melakukan Draught Survey Observed Density atau berat jenis air telah diketahui oleh Otoritas Pelabuhan atau Pengelola Pelabuhan dimana aktivitas Loading Barge kita lakukan.

Dalam contoh ini kita telah mengetahui Observed Density adalah 0.996 

sedangkan pada setiap tabel Tongkang atau setiap tabel Hidrostatik berat tongkang harus diukur di

perairan dengan berat jenis 1,025 (Berat jenis Fresh Water).

maka kita akan menggunakannya dalam persamaan sebagai berikut;

0.996 - 1.025 =- 0.029 

- 0.029 / 1.025 = - 0.0282926829268293

- 0.0282926829268293 x Berat INITIAL tongkang

- 0.0282926829268293 x 1974.475 = - 55.86319512195122

Correction density = - 55.86319512195122

Netto Diplacement = 1974.475 + (-55.86319512195122) = 1918.611804878049 MT

Dibulatkan menjadi 1918.612 MT

Rumus diatas merupakan draf INITIAL, langkah selanjutnya ketika tongkang sudah selesai muat maka dilakukan draught survey "FINAL" maka diketahui hasil draf Final pada gambar.7

Gambar.7

Menghitung draf Finalnya langkahnya sama dengan rumus INITIAL. Maka hasil akhirnya dapat diketahui seperti pada gambar.8

Gambar.8

Dari Gambar.8 dapat diketahu berat tongkang INITIAL 1918.612 MT dan Berat FINAL 14371.703 MT. 

Menghitung total muatan kargo adalah berat Final - berat Initial = 14371.703 MT - 1918.612 MT

= 12453.091 MT

Hasil instan penghitungan draf tongkang/ponton/barge bisa di download format MS.Excel di SINI , cukup diisikan pada kolom yang berwarna "Kuning"

Demikianlah cara menghitung muatan kayu pada tongkang akhir kata saya ucapkan  terima kasih  dan semoga bermanfaat

Salam Forestry

Read More

INVENTARISIR POHON HUTAN MODERN

 Perkembangan teknologi semakin tahun semakin mempermudah para pelaku industri dalam menjalankan usahanya. Sebagai salah satu contoh perusahaan PLN, perusahaan BUMN ini mengembangkan teknologi yang lumayan canggih, salah satunya pada penarikan pencatatan meteran listrik (sebelum PLN pintar ada/token/pulsa).

Dimana PLN tempoe doeloe mencatat meteran dengan menggunakan pencatatan manual, hasil catat manual yang kadang ada beberapa petugas yang tidak valid, maka PLN melakukan terobosan baru dengan memasang masing-masing meteran manual dengan kode unik dan dalam pengambilan data meteran cukup dengan foto sehingga hasilnya ada bukti data yang nyata dan benar.

Gambar
contoh data keluaran pada ponsel Anda

Dalam Industry Forestry, perusahaan HTI (hutan tanaman Industry) yang sustainable  ada 2(dua) kegiatan utama yaitu proses pemanenan kayu kemudian dilakukan penanaman kembali,Penanaman pohon setelah panen itu investasi awal yang tidak murah, setelah 3 tahun tanaman yang ditanam sudah menjadi pohon tegakan, untuk mengidentifikasi stock/jumlah kayu tegakan, perusahaan HTI melakukan inventarisasi pohon disetiap compartemen dengan cara survey sampling plot dengan manual tenaga kerja atau ukur analog tradisional.

Saat ini sudah ditemukan sistem inventarisir pohon tegakan dengan sistem digital, dibantu dengan sebuah aplikasi dengan menggunakan kamera dan teknologi drone, hasil data dapat dengan mudah didapatkan secara lebih cepat.

Teknologi digital memungkinkan pengukuran permukaan sampel yang luas dan cepat, data yang dapat dihasilkan berupa 

1. Diameter rata-rata

2. Jumlah pohon per hektare

3. Volume per hektare

4. Koordinat GPS

Dengan sistem aplikasi ini lebih teruji hasilnya dan akurat data lokasi karena dilengkapi data GPS. Area uji coba untuk luas 400 m2 biasanya membutuhkan kurang dari 1 menit untuk direkam, rekaman setiap 20 detik biasanya hanya membutuhkan  satu menit untuk di proses.... aplikasi yang sangat cepat.

Bayangkan sebuah perusahaan HTI yang luas untuk rencana panen mencapai 10.000 ha dengan dibantu aplikasi camera dan drone merekam 10,5 jam dan proses data membutuhkan 31 jam sudah dapat menghasilkan Diameter,Jumlah pohon, volume dan koordinat, dimana sebelumnya menggunakan survey inventarisir tradisional yang biayanya puluhan juta dan durasi pengambilan data bisa hari bahkan mingguan maupun bulanan

Aplikasi ini membutuhkan biaya registrasi per tahun sekitar lima jutaan rupiah, nilai yang sebanding dengan  hasil yang cepat, akurat dan terdata. Vidionya bisa di lihat dibawah ini.

Inilah perkembangan dunia forestry yang modern dan berkelas internasional. Demikian update informasi tentang hutan industri sampai jumpa di informasi perkembangan teknologi selanjutnya.

Salam Forestry.....

Source by Katam Technologi

    

Read More

MELACAK HANDPHONE PONSEL TABLET ANDROID DIMANAPUN DIA BERADA

Hallo Gaesss....
Setelah sekian lamanya fakum gaess, baru kali ini di Hari Minggu tanggal 11 Agustus 2019 atau  hari ahad 1 Dzulhijjah 1440 H, penulis mencoba menulis sesuatu di catatanteguh.com , kali ini mengambil tema melacak HP, boleh melacak HP kita yang hilang diambil orang/tertinggal di restoran dimana pun berada, boleh juga untuk memata matai posisi doi dimana dia berada, bisa juga di gunakan buat mengetahui posisi keluarga kita saat ini dimana. Semua itu bisa tetapi ada syaratnya yaitu pastikan kartu gsm punya quota Internet hehehe.....trus menggunakan email punya google (@Gmail.com) dan idealnya satu ponsel satu email tapi jika punya HP banyak ya gpp satu email banyak HP haha..... Baru kita bisa menggunakan dan melacak ponsel tersebut

Ok gaesss gak perlu banyak teks formalitas langsung di sodorin nih aplikasinya punya google namanya "Google Temukan Perangkat Saya" bisa di sedot APP di playstore diSINI . aplikasi ini sangat ideal banget bekerja underground di semua ponsel tanpa perlu membuka aplikasinya, buat sobat semua gak ada ruginya juga untuk pasang aplikasi ini di ponsel/HP/tablet .... buat jaga jaga sih....

Pertama-tama download aplikasinya dan install di ponsel, dan login menggunakan email google seperti gambar 1

Gambar 1

 Pada gambar 1 ada 2 tampilan untuk Lanjutkan sebagai Anda dan login sebagai tamu,  jika dipilih "lanjutkan Sebagai Anda" jika email anda digunakan untuk lebih dari satu HP maka bisa dilihat pada gambar 1.1 dan 1.2 dibawah....

Gambar 1.1

Gambar 1.2

Pada Lanjutkan sebagai Anda, maka jika lebih dari satu HP seperti Gambar 1.1 dan gambar 1.2 menampilkan misalkan perangkat Samsung S8 dan Xiaomi Mi 5 dan otomatis akan menampilkan posisi perangkat terupdate saat ini berada.

JIka dipilih dari Gambar 1  pilihan ke 2 yaitu "Login Sebagai Tamu", maka kita masuk melalui email lain pada perangkat yang akan kita tuju, bisa dilihat pada gambar 2.1 & 2.2

Gambar 2.1

Gambar 2.2

Pada Gambar 2.1 masukkan email yang dituju misalkan email Bunda penulis gaes saat ini sedang di Arab Saudi menunaikan Ibadah Haji doain ya gaesss smoga lancar ibadahnya dan menjadi Haji yang mabrur. Berikutnya pada Gambar 2.2 masukkan password email dan lanjut Berikutnya menampilkan penampakan seperti gambar 3

Gambar 3

Nah... gaesss terlihat pada gambar 3 menampilkan posisi ponsel yang kita tuju (lingkaran warna hijau) dengan login sebagai tamu/email lain, jika kita perkecil lagi di map maka tampilannya akan seperti pada gambar 4

Gambar 4

Gambar 4 bisa menampilkan posisi posisi HP saat ini sebagai pemantau ditandai titik warna BIRU dan sasaran ponsel yang dilacak ditandai warna HIJAU (lingkaran). wow keren kan gaessss..... ok ditunda dulu herannya hahaaha.... yang lebih kerennya lagi ni gaesss bisa di joinkan ke google MAP dengan tampilan satelit misalnya, caranya gimana , simak gambar 5 & 6  berikut ini

Gambar 5

 Pada gambar 5 menge-tab lingkaran warna hijau pada map tampak posisi ponsel di Makkah, kemudian dikanan bawah view map ada icon google MAP , maka nge-tab icon tersebut dan tampilannya berpindah pada aplikasi google map contohnya dapat terlihat seperti gambar 6

Gambar 6

Wowww amazinggggg nampak posisi ponsel yang kita lacak ada di Masjidil Haram Makkah Alhamdulilah....mudah bukan gaessss itu aplikasi tanpa di jalankan di ponsel sasaran kita loh.... cukup install sekali saja.

stoppppp jangan Heran dulu itu masih fitur pelacakan saja dan masih ada kelebihan lainnya ini yang gak kalah kuerennya. seperti pada Gambar 4 "Google Temukan Perangkat Saya" dapat menampilkan beberapa informasi antara lain :

1. Menampilkan nama perangkat/jenis/seri ponsel, jika kita menge-tap sampingnya "i" dalam lingkaran maka didapat memberikan  informasi nomor IMEI ponsel yang kita lacak tersebut dan juga tanggal terakhir dilihat
2. Dapat menampilkan informasi status Jaringan dan status Baterai ponsel 
3. Memutar Suara , saat kita nge-tab "Putar Suara" maka akan berdering dengan volume penuh, meski perangkat dalam mode hening/senyam. Mungkin kita lupa menaruh dimana atau terselip, jadi tinggal kita tab Putar Suara maka bisa denger tuh posisi ponsel dimana..... dapat deh.
4. Amankan Perangkat, Fitur ini bisa dipakai jika ponsel kita hilang atau tertinggal di tempat umum dan sudah diamankan sama orang lain hehehe.... maka kita tab "Amankan Perangkat" dan kita isi pesan buat di penemu ponsel kita dan jangan lupa masukkan nomor HP yang mudah dihubungi saat ini, seperti pada Gambar 7 , jika si penemu ponsel kita punya itikat atau maksud baik maka insyaAllah akan menghubungi anda , jangan lupa kasih imbalan atas kejujuran dan kebaikkannya. ok gaesss..... cakep
5. Hapus Perangkat, nah ...... fitur ini nih yang tidak kita harapakan, jika si penemu ponsel kita niatnya juahat banget pengen menjadi hak milik ni ponsel dan sobat semua punya data pribadi baik itu kontak,data maupun foto atau vidio wow gitu yang sifatnya privasi tentu sangat khawatir pakai banget ya..... sobat semua jika sampai ditangan orang lain bisa berabe wkkkkk. Jangan takut cukup satu langkah "tab hapus perangkat" semua data di ponsel yang hilang tersebut akan musnah tak berbekas kecuali data di memory eksternal.

Gambar 7

OK Gaesss yah...mungkin itu sedikit informasi cara mengamankan ponsel kita baik data maupun kontak isi ponsel jika terjadi kehilangan atau kelalaian yang mungkin tidak kita harapkan, semoga dapat bermanfaat buat sobat semua dan jangan lupa di share yah..... serta saya ucapkan terima kasih sudah berkunjung di catatanteguh.com

Sampai Jumpa dilain waktu tetap semangat dan jangan lupa B A H A G I A

Read More

BERAPA KONSUMSI SOLAR KAPAL TUGBOAT

Hallo guyssss...

Udah cukup lama nih gak nulis di blog ini, rindu rasanya. oh ya guyss  saat ini penulis sudah tersita waktunya untuk mengurusin truck besar dan kapal-kapal, kebetulan saat ini banyak sekali permintaan konsumsi bbm solar untuk kapal-kapal, nah guysss pengen tau berapa konsumsi tugboat untuk perjalannya. Langsung guyss cara menghitungnya, dimulai lebih dulu kita ketahui bahwa tugboat itu memiliki 4 (empat) mesin yaitu :

1. Mesin induk ada 2(dua) mesin, digunakan untuk siang dan malam
2. Mesin untuk penerangan ada 2(dua) mesin juga sama digunakan untuk siang dan malam

Tugboat memiliki berbagai macam kecepatan tergantung untuk menarik kapasitas beban berapa ton, salah satunya disebut misalkan untuk menarik barge/ponton sekitar 3.000 ton bisa menggunakan tugboat Horse Power (HP) 1.000 HP atau jika untuk menarik beban 10.000 ton bisa menggunakan 1.400 HP.

Jadi disebut 1.000 HP, tugboat memiliki 2(dua) mesin jadi masing-masing 500 HP x 2 mesin = 1.000 HP.

Disebut tugboat 1.400 HP masing-masing 700 HP x 2 mesin = 1.400 HP.

Tugboat bisa menggunakan salah satu mesin untuk berlayar atau bahkan ke dua mesinnya, tergantung dari si capten sesuai dengan kondisi perairan dan cuaca serta kecepatan yang dibutuhkan untuk mencapai tujuan sesuai scedul yang ditentukan.

Nah.... Guysss untuk mengetahui berapa sih minyak solar yang dibutuhkan untuk pelayaran pada suatu tujuan, berikut contohnya :

Rumus : 

Fuel Tugboat per jam (M/E) = HP x BD x umur mesin ( 0,08 s/d 0,20)

Umur mesin < 5 th = 0,08

BD = 0,85

Misalkan : 

Suatu Tugboat berlayar dari posisi A menuju dermaga di posisi B dengan menggunakan tugboat 1.200 HP dengan jarak tempuh 500 NM dengan kecepatan rata-rata 2 knot, berapa kebutuhan solarnya ?

Jawab :

1. Langkah menghitung kebutuhan solar tugboat per jam 

Fuel Tugboat M/E = 1.200 HP x 0,85 x 0,08 = 82 liter/jam

Fuel A/E = 5 liter/jam (standar tugboat)

Jadi kebutuhan solar 87 liter/jam

2. Menghitung jumlah hari berlabuh

Untuk menghitung jumlah hari guyss bisa baca ulasan sebelumnya tentang Menghitung waktu tempuh kapal . Jadi untuk mencapai 500 NM tugboat membutuhkan waktu  10 hari 4 jam, jadi kita konversi hari ke jam menjadi 244 jam

Oce guys... udah ketemu dengan dua langkah diatas, tugboat 1.200 HP dengan jarak tempuh 500 NM membutuhkan kebutuhan solar 244 jam x 87 liter = 21.228 liter sekali berangkat

 So... apa jadinya jika kita kita menghitung jumlah solar, jika kelebihan estimasi solar kapal tetap sampai sampai tujuan , nah jika estimasinya terlampau kecil maka kapal akan kehabisan solar di tengah perjalanan, kalau mobil habis minyak tinggal isi di POM bensin terdekat, ini kapal guysss bisa terombang ambing dilautan dan juga mengancam keselamatan crew kapal.

Jarak tempuh kapal yang melewati lautan baiknya dilebihkan kebutuhan solarnya, faktor lain yang mempengaruhi jarak tempuh yaitu WEATHER atau CUACA .

Semoga bermanfaat

Read More

Tradisional Cobek, Morter & Pestle dari Borneo

Pagi itu dihari Sabtu cuaca sangat cerah, setelah sedikit beraktifitas di kantor mencoba sedikit meluangkan waktu untuk menjelajahi desa-desa di sekitar operasional kerja kami, dengan mengendarai roda dua mulai memasuki pemukiman desa. Berjalan pelan-pelan melihat suasana desa dengan nuansananya yang khas pemukiman trans dan local, sedikit mengingatkan kampong halamanku, ah….lumayan mengobati rindu akan nuansa kampong, konsentrasiku sedikit buyar mendengar raungan mesin diesel, sedikit penasaran maka kucari dan  mendekati asal suara itu yang tak jauh beberapa meter didepan, maka sampailah saya dan mencoba beramah tamah di sebuah galeri kecil. Yah…. suara itu dari sebuah rumah pengrajin kayu ulin yang disulap menjadi Cobek/Ulekan yang biasa emak-emak pakai di dapur, setelah berkenalan dan di suguhi segelas teh hangat sambil mengobrol panjang lebar di teras rumah kayu, yah…. sebut saja Pak Agus seorang Bapak yang gigih mencintai pekerjaannya dan pekerja keras.

Pak Agus adalah seorang pengrajin Cobek dari bahan kayu ulin atau kayu besi (ironwood), beliau sudah menekuni sebagai pengrajin cobek  sejak tahun 2.004 sudah hampir 15 tahun waktu yang layak disebut ahli dibidangnya, dan keahlian beliau sudah diwariskan pada anak lelakinya yang juga sudah menjadi generasi muda pengrajin cobek dan meninggalkan pekerjaan lamanya di sebuah perusahaan Mining(batu Bara) demi sebuah penerus tradisi. Beliau seorang pekerja keras dari mencari sendiri bahan sisa kayu ulin yang sudah tua dan sudah rubuh di hutan belantara yang jalannya masih jalan setapak jika hujan datang maka jalan tanah menjadi bubur dan motor sering jatuh bangun, dengan pantang menyerah diangkutnya batang pohon kayu ulin menggunakan sepeda motornya untuk dibawa ke bengkel galeri yang berjarak puluhan kilometer hingga dapat menghasilkan sebuah cobek yang ada di meja dapur emak-emak sekalian. Tidak mudah bukan untuk mendapatkannya dan memang penuh perjuangan untuk menghasilkan dari sebuah COBEK, dan ditangan ahlinya dapat membuat senyum seisi rumah akan olahan dan racikan bumbu dari sebuah COBEK.

Mari kita lestarikan dan sukseskan kerajinan lokal dari Kalimantan Timur dengan memesan Cobek dari Pengrajin tradisional salah satunya produksi Pak Agus, agar bisa terus berkelanjutan dan bantu pengrajin lokal dengan pemasarannya.

Cobek Kayu ulin asli pedalaman Kalimantan Timur, dapat dipesan  melalui online Shop berikut ini :

Lapak 1

Lapak 2

Lapak 3

Lapak 4

Cobek 1

Cobek 2

Cobek 3

Cobek 4

Melalui  tangan anda , uluran perhatian anda…. pengrajin tradisional lokal dapat melanjutkan kehidupannya dan meneruskan usahanya. Mari kita dukung produk lokal Kalimantan Timur, dengan membeli atau mempromosikan ke teman , kerabat dan keluarga anda.

Akhir kata semoga dengan melalui tulisan ini dapat bermanfaat bagi kelangsungan hidup bagi para pengrajin lokal di mana pun berada, serta tidak lupa untaian kata terima kasih bagi para pembaca yang sudi meluangkan waktunya mengunjungi catatanteguh.com.

-Tgh-

Read More

MASA DEPAN PENEBANGAN EFFISIEN DENGAN "HARVESTER HEAD NISULA"

Ekcavator terus menjadi salah satu mesin  paling umum di dunia untuk harvester head (HH) pada dunia forestry khususnya salah satu model terbaru karya Nisula. Selama bertahun-tahun, HH Nisula telah dipasang pada 5-18 ton ekskavator di seluruh dunia. 

Sifat-sifat HH Nisula membuatnya ideal untuk ekcavator. Fitur khas dari HH Nisula termasuk kerangka yang sangat kuat serta bahan dan komponen berkualitas tinggi.

BERIKUT 3(TIGA) JENIS PRODUK DARI HARVESTER HEAD NISULA

1. NISULA 325H

Berat , kg                                            285

Pemotongan tunggal Ø, mm               340

Diameter batang yang cocok, mm 30-250

325H + Kobelco SK55

DATA TEKNIS

Berat , kg	285
Pemotongan tunggal Ø, mm	340
Jumlah pisau delimbing	3 + 1
Bersihkan delimbing Ø, mm	240
Tekanan operasi, bar	190
Aliran oli yang dibutuhkan, l / m	90-120

RINCIAN 325H

1. Kepala sangat mudah dirawat. Semua titik gemuk dapat ditangani dengan kepala dalam satu posisi.

2. Silinder kepala tidak bergerak memanjang, yang meminimalkan gerakan selang dan dengan demikian risiko kerusakan.

3. Perangkat kontrol gergaji tersedia sebagai aksesori dan adjuster rantai otomatis meningkatkan efisiensi pemotongan dan kegunaan serta mengurangi biaya rantai gergaji / gergaji.

4. Jika perlu, pisau depan dapat dilengkapi dengan silinder.

2. NISULA 425C

Berat, kg                                                425

Pemotongan tunggal Ø, mm                  425

Diameter batang paling cocok, mm 40-300

425C + VOLVO EC88

DATA TEKNIS

Berat , kg	425
Bersihkan delimbing Ø, mm	300
Pemotongan tunggal Ø, mm (1 batang)	425
Jumlah pisau delimbing	2 + 1
Pembukaan pisau depan, mm	430
Pembukaan lengan grapple, mm	920
Lebar dalam posisi delimbing, mm (buka / tutup)	1100/940
Ketinggian dalam posisi delimbing, mm	880
Ketinggian dalam posisi penebangan, mm	880
Tekanan operasi, bar	210
Aliran oli yang dibutuhkan, l / m	120-150

RINCIAN 425C

1. Kepala sangat mudah dirawat. Semua titik gemuk dapat ditangani dengan kepala dalam satu posisi.

2. Lengan silinder kepala tidak bergerak memanjang, yang meminimalkan gerakan selang dan dengan demikian risiko kerusakan.

3. Lengan grapple yang terletak di bagian tengah kepala dan di bawah batang memberikan dukungan segitiga yang luar biasa untuk batang saat sedang ditangani.Berkat properti ini, juga batang ekstra besar disimpan dalam genggaman yang erat.

4. Struktur pendukung segitiga memfasilitasi dan mempercepat penanganan batang dan meningkatkan akurasi pengukuran.

5. Lengan grapple yang terletak di dekat rol umpan memudahkan delimbing batang bengkok. Jika perlu, kepala bisa meluncur melewati lekukan dengan pisau depan terbuka tanpa kehilangan pegangan dari batang.

6. Lengan grapple membuat kepala menjadi sangat serbaguna. Misalnya, pohon bercabang dan tumbang dapat ditangani tanpa kesulitan. Lengan grapple memudahkan untuk mengambil tangkai dengan pegangan yang tepat untuk ditangani, yang secara signifikan mengurangi risiko merusak pisau dan rol umpan.

3. NISULA 425H

Berat , kg                                              410

Pemotongan tunggal Ø, mm                 425

Diameter batang paling cocok, mm 40-300

425H + VALTRA X120

DATA TEKNIS

Berat , kg	410
Bersihkan delimbing Ø, mm	320
Pemotongan tunggal Ø, mm (1 batang)	425
Bersihkan delimbing Ø, mm	4 + 1
Pembukaan pisau depan, mm	430
Pembukaan pisau tambahan, mm	580
Lebar dalam posisi delimbing, mm (buka / tutup)	1100/940
Ketinggian dalam posisi delimbing, mm	880
Ketinggian dalam posisi penebangan, mm	880
Tekanan operasi, bar	210
Aliran oli yang dibutuhkan, l / m	120-150

RINCIAN 425H

1. Kepala sangat mudah dirawat. Semua titik gemuk dapat ditangani dengan kepala dalam satu posisi.

2. Silinder kepala tidak bergerak memanjang, yang meminimalkan gerakan selang dan dengan demikian risiko kerusakan.

3. Sistem kontrol gergaji dan adjuster rantai otomatis tersedia sebagai aksesori meningkatkan efisiensi pemotongan dan kegunaan serta mengurangi biaya rantai gergaji / gergaji.

4. Pisau tambahan yang terletak di bagian tengah kepala dan di bawah batang memberikan dukungan segitiga luar biasa untuk batang saat sedang ditangani.Berkat properti ini, juga batang ekstra besar disimpan dalam genggaman yang erat.

5. Struktur pendukung segitiga memfasilitasi dan mempercepat penanganan batang dan meningkatkan akurasi pengukuran.

6. Pisau tambahan di samping rol umpan memfasilitasi delimbing batang pohon bengkok. Jika perlu, kepala dapat meluncur melewati lekukan dengan pisau depan terbuka tanpa kehilangan pegangan dari efisiensi batang pohon atau delimbing.

SISTEM PENGENDALIAN NISULA

NISULA NCU3 / NCU3I

Nisula NCU3 alat pengukur dengan layar 5,4 "adalah hasil dari empat dekade pengalaman dalam industri. Generasi elektronik baru telah meningkatkan kapasitas komputasi sistem; NCU3 mengontrol kepala dengan tepat. Struktur menu yang sederhana memudahkan operator untuk menemukan pengaturan yang mereka butuhkan.

Kontrol hidraulik telah dibawa ke tingkat yang baru, memungkinkan umpan yang cepat dan akurat ke jendela penggergajian. Akurasi sangat baik dalam semua kondisi. Ada sekering terpisah untuk sensor untuk mengurangi risiko kerusakan.Model NCU3i dilengkapi dengan layar warna 7 ”yang lebih besar. Fungsi penskalaan nilai meningkatkan efisiensi kerja.

NISULA NCU3X

NCU3X dilengkapi dengan layar sentuh 12,1 inci yang lebih besar. X-model dilengkapi dengan fungsi penskalaan nilai dan fasilitas transfer data. Berkat generasi elektronik baru dan peningkatan kapasitas komputasi, penskalaan nilai akurat. Algoritma canggih baru juga memaksimalkan efisiensi. 

Seperti PC yang digunakan untuk membaca perangkat lunak pemetaan dan untuk transfer data adalah sistem yang terpisah, solusi tertanam menjamin keandalan.Kemungkinan masalah Windows / PC tidak berhenti  operasional penebangan kayu. Operasi juga tidak bergantung pada kapasitas komputasi PC. Oleh karena itu, perangkat lunak perusahaan kehutanan dapat memuat peta yang luas dan properti tugas berat lainnya.

FINLAND

OFFICE

Nisula Forest Oy
Korjaamokuja 3
35600 HALLI
FINLAND 

Tel: +358 10 289 2000
office@nisulaforest.com

/Tgh

Read More